城市雙修是近幾年業(yè)內討論的熱點(diǎn)話(huà)題，并開(kāi)展了許多實(shí)踐工作。但是，雙修工作的學(xué)術(shù)水平如何體現？雙修到底有沒(méi)有一個(gè)解決方案可以被所有城市借鑒？本文從六個(gè)現實(shí)生活中的問(wèn)題入手，倡導大家直面生活中觀(guān)察到的現象，層層剖析城市建設中的基本問(wèn)題，以此拋磚引玉，引導讀者更加深入思考城市雙修與雙興的問(wèn)題。1、“城市雙修”修什么？三亞市和?？谑惺侨珖鞘须p修試點(diǎn)城市的典范。雙修工作主要內容包括拆除違章建筑、治理黑臭水體、開(kāi)放市區內的山體營(yíng)造市民公園、參考海綿城市的標準改造城市街道等等。這些措施一方面解決過(guò)去市民經(jīng)常詬病的事情，另一方面又主動(dòng)發(fā)現并解決一些沒(méi)引起市民關(guān)注的問(wèn)題，從而為市民提供更好的生活環(huán)境。雙修在工作中遇到的最大質(zhì)疑是什么？當下所討論的城市雙修，一定程度上指城市復興或者城市更新。中國城市雙修所面臨的背景是國家城市建設進(jìn)入轉型期，城市由增量發(fā)展變?yōu)榇媪刻豳|(zhì)，而提質(zhì)的具體措施與方法是所有的城市設計者努力的方向。如何通過(guò)設計來(lái)讓已建成的城市環(huán)境具有更高的品質(zhì)？如何賦予已建成環(huán)境更高的價(jià)值？這是城市雙修工作過(guò)程中思考的關(guān)鍵。雙修到底是什么？反面來(lái)講，雙修工作中的最大問(wèn)題是，在實(shí)施過(guò)程中雙修已經(jīng)不是修復修補，而是城市重建。西式語(yǔ)言經(jīng)過(guò)中式翻譯后可能就成為另外的樣子，但是城市雙修一定不是大拆大建，希望大家引以為戒。2、為什么中國的盲道是彎的？中國宣稱(chēng)擁有全世界最長(cháng)的盲道，但盲道的質(zhì)量卻無(wú)法保證。每個(gè)...
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摘要本文首先回顧了“城市修補、生態(tài)修復”理念的緣起，從城市發(fā)展階段性特征等方面交流了對“城市修補、生態(tài)修復”工作的認識。繼而對住建部“城市修補、生態(tài)修復”三亞試點(diǎn)的規劃設計到實(shí)施、管理的工作進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。并結合實(shí)踐體會(huì )，從工作組織、技術(shù)支撐、實(shí)施抓手、法規建設、社會(huì )動(dòng)員等方面進(jìn)行了一定的思考。1背景認識近一段時(shí)間以來(lái)，“城市修補、生態(tài)修復”已成為規劃領(lǐng)域中的一個(gè)高頻詞，多次出現在各種文件和場(chǎng)合中。這個(gè)表述最早的正式出現是在2015年底時(shí)隔37年再次召開(kāi)的中央城市工作會(huì )議的相關(guān)文件中，其中提到“要加強城市設計，提倡城市修補……。要加強對城市的空間立體性、平面協(xié)調性、風(fēng)貌整體性、文脈延續性等方面的規劃和管控，……” 、“城市建設要以自然為美，要把好山好水好風(fēng)光融入城市。要大力開(kāi)展生態(tài)修復，讓城市再現綠水青山……”。 “城市修補、生態(tài)修復”這個(gè)理念最初來(lái)自于2015年初，住建部陳政高部長(cháng)和三亞市委市政府領(lǐng)導交流和考察過(guò)程中，這時(shí)也正是城市工作會(huì )議的籌備期間，這一理念實(shí)際上包含了對中國當前階段城市發(fā)展面臨問(wèn)題和挑戰的思考。2015年6月10日，住建部復函將三亞列為“城市修補、生態(tài)修復”綜合試點(diǎn)城市，之后三亞也圍繞這一主題和理念展開(kāi)了大量的工作并取得了階段性的成效?！俺鞘行扪a、生態(tài)修復”的提出有其時(shí)代背景特征，主要體現在以下兩方面：其一，中國城市發(fā)展進(jìn)入了“城市病”的高發(fā)期。結合...
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華夏幸福城市研究院 院長(cháng)深圳城市空間規劃建筑設計有限公司 院長(cháng)教授級高級規劃師引言 城市設計概述城市與生命體存在許多類(lèi)似的結構，生命和文明本身就是一個(gè)負熵的過(guò)程，代表文明和生命集聚的城市也是一個(gè)從簡(jiǎn)單到復雜，從無(wú)序到有序的過(guò)程。人類(lèi)有目的的對城市發(fā)展過(guò)程進(jìn)行干預、引導、構建與改善的方法、手段與行為，我認為就稱(chēng)之為城市設計。城市設計的起源。城市是人類(lèi)的聚居形式之一，是文明的載體。當人類(lèi)有意識地設計和建造城市時(shí)，城市設計就出現了。從我國的《周禮.考工記》和古羅馬的《建筑十書(shū)》記載就能看出，人類(lèi)從最初建造城市開(kāi)始就已經(jīng)有意識的進(jìn)行了研究與思考?，F代城市設計理論思潮。城市設計正式名稱(chēng)是由哈佛大學(xué)在1950年提出，其后有凱文.林奇的“城市意象論”、喬納森.巴奈特的“城市設計過(guò)程論”、羅杰.特蘭西克的“三種研究方法”、聯(lián)合國教科文組織提出的“生態(tài)城市論”、韋恩.奧圖的“城市觸媒論”、錢(qián)學(xué)森的“山水城市論”、“新城市主義”、“有機更新論”等不斷衍生出的各種城市設計理論?？傮w而言，當代城市設計的趨勢是越來(lái)越關(guān)注人文和強調城市秩序。城市設計的定義。城市設計的概念看似簡(jiǎn)單卻令人迷惑，其本身的定義眾說(shuō)紛紜，并且與城市規劃的關(guān)系內容交叉混雜。從個(gè)人的理解的角度來(lái)看，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)城市設計就是人類(lèi)有目的的對聚居環(huán)境進(jìn)行構造與改善的手段與行為。當前國內城市設計的基本類(lèi)型。由于規劃面積的尺度不同，編制的目...
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2018年4月14日，中共中央、國務(wù)院正式批復《河北雄安新區規劃綱要》（簡(jiǎn)稱(chēng)《綱要》），以其作為指導雄安新區規劃建設的基本依據，規劃期限至2035年，并展望本世紀中葉發(fā)展遠景?！毒V要》一經(jīng)出爐，便引起國際社會(huì )廣泛關(guān)注，這個(gè)疏解北京非首都功能的“牛鼻子”應該怎么牽？雄安新區將憑借什么成為“全國樣板”？這些疑問(wèn)都會(huì )在《綱要》中找到答案。01發(fā)展定位及目標雄安新區作為北京非首都功能疏解集中承載地，以“四區”為發(fā)展定位，建設成為高水平社會(huì )主義現代化城市。發(fā)展目標分為2035年和2050年兩個(gè)階段目標：02規劃范圍本次新區規劃范圍包括雄縣、容城、安新三縣行政轄區（含白洋淀水域），任丘市鄚州鎮、茍各莊鎮、七間房鄉和高陽(yáng)縣龍化鄉，規劃面積1770平方公里。 03空間格局① 國土空間格局堅持生態(tài)優(yōu)先。將淀水林田草作為一個(gè)生命共同體進(jìn)行統一保護、統一修復。通過(guò)植樹(shù)造林、退耕還淀、水系疏浚等生態(tài)修復治理，強化對白洋淀湖泊濕地、林地以及其他生態(tài)空間的保護，確保新區生態(tài)系統完整，藍綠空間占比穩定在70%。嚴格控制建設用地規模。嚴格控制開(kāi)發(fā)強度，新區遠景開(kāi)發(fā)強度控制在30% ，建設用地總規模約530平方公里。嚴格保護永久基本農田。耕地占新區總面積18%左右，其中永久基本農田占10%。嚴控城鎮開(kāi)發(fā)邊界和人口規模。劃定起步區、外圍組團、特色小城鎮開(kāi)發(fā)邊界，實(shí)行戰略留白，為國家重大...
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![未來(lái)沙龍 | 梅欣：文化線(xiàn)路與文化自信]( "未來(lái)沙龍 | 梅欣：文化線(xiàn)路與文化自信")
今天我以“文化線(xiàn)路和文化自信”為主題，說(shuō)一些線(xiàn)性文化遺產(chǎn)保護和活化利用的思考。我們有必要站在新的歷史高度，從新的時(shí)代視角對文化傳統進(jìn)行認識，而文化線(xiàn)路正是我們幾千年傳統文化集中體現的一個(gè)載體。我們希望把各類(lèi)散落的文化遺產(chǎn)串聯(lián)起來(lái)古為今用，煥發(fā)它的活力，發(fā)現它的價(jià)值?！沸缼X南地區文化線(xiàn)路研究基本概念文化線(xiàn)路，這個(gè)詞提出來(lái)有三十多年，最早是由歐盟委員會(huì )于1987年提出來(lái)，正式在05年被列為新的文化遺產(chǎn)類(lèi)型。但是不局限于文化遺產(chǎn)。它的這段文字翻譯起來(lái)比較生澀。文化線(xiàn)路：陸路、水陸或其他類(lèi)型的交流線(xiàn)路，有明確的地理界限，為實(shí)現既定目標而擁有動(dòng)態(tài)的特定歷史功能，其形成源于人類(lèi)的遷徙和與之相伴的民族、國家、地區或洲際間的商品、思想、知識和價(jià)值觀(guān)等多維度的持續交流，在特定的時(shí)空范圍內促進(jìn)了相關(guān)文化的相互滋養，并通過(guò)物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)得以體現，文化線(xiàn)路把相關(guān)的歷史聯(lián)系和文化遺產(chǎn)整合為統一的動(dòng)態(tài)系統。這里面表達兩個(gè)意思：把很多不關(guān)聯(lián)的歷史關(guān)聯(lián)起來(lái)；把一些價(jià)值不高的遺產(chǎn)串聯(lián)起來(lái)，整合在一起能夠發(fā)揮更大的價(jià)值。歐洲文化線(xiàn)路展示利用要求歐洲文化線(xiàn)路經(jīng)過(guò)30年的時(shí)間，在文化線(xiàn)路的展示和利用方面積累較多的經(jīng)驗。它是以文化體驗式旅游為主導的展示模式，以“徒步”和“騎行”為主的綠色體驗方式。歐盟委員會(huì )對歐洲文化線(xiàn)路的展示利用提出三方面的要求：促進(jìn)歐洲年輕人的交流對話(huà)；促進(jìn)當代文化和藝術(shù)的實(shí)踐與創(chuàng )新；實(shí)踐文化...
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摘要共享經(jīng)濟不僅對人們的生活方式產(chǎn)生了巨大影響，也引發(fā)城市空間的巨大變革—共享重新定義了我們如何理解、參與和展望城市發(fā)展。共享經(jīng)濟的沿革在本質(zhì)上依托于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，與此同時(shí)，智慧城市的興起也基于互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，逐漸將共享經(jīng)濟納入其中并成為公共服務(wù)的重要一環(huán)。本文簡(jiǎn)要探討了智慧共享城市在不同空間尺度下的概念場(chǎng)景，并以Sidewalk Toronto智慧社區為例展示了在實(shí)際應用中的可能性。在未來(lái)智慧城市與共享經(jīng)濟的跨界組合會(huì )迸發(fā)出更多的火花，為城市帶來(lái)更智慧的共享服務(wù)。1共享內涵與模式轉變近年來(lái)，隨著(zhù)共享經(jīng)濟爆發(fā)式的增長(cháng)，類(lèi)似于滴滴打車(chē)、共享單車(chē)、共享充電寶甚至共享雨傘等新的商業(yè)模式，都已經(jīng)在城市中習以為常?！肮蚕怼辈⒎切屡d事物，自古便有“分享”的概念，但為何共享一詞在當下如此流行，入選“2017年度中國媒體十大流行語(yǔ)”，甚至達到了婦孺皆知的程度？ 了解共享經(jīng)濟的發(fā)展歷程便離不開(kāi)探討互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的沿革。第一階段，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，全球性的信息互聯(lián)引發(fā)人們自發(fā)進(jìn)行知識的共享，維基百科便是其典型。第二階段，也就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來(lái)臨，線(xiàn)上線(xiàn)下互通連接的出現為“共享”賦予了全新的內涵，現實(shí)世界的資源開(kāi)始進(jìn)入共享范疇。共享經(jīng)濟在前兩個(gè)階段的核心在于，分割閑置資源的使用權與所有權，借助互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)科技所萌生的“平臺經(jīng)濟”（例如共享租車(chē)Zipcar和共享房間Airbnb等...
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引言：“舟車(chē)勞頓”是全世界上班族面臨的共同難題。在北京，每天有數百萬(wàn)人奔波在上班路上，我們把其中通勤距離最遠的10%定義為極端通勤人群。極端通勤者通常居住在城市邊緣，他們的居住地表征了這個(gè)城市的實(shí)際半徑。我們通過(guò)手機信令大數據，對北京的通勤人群進(jìn)行觀(guān)察和分析，得出了一些有趣的發(fā)現。最苦逼的通勤者在哪里？————大數據尋找極端通勤者本研究基于北京全市域和周邊的河北天津的共9個(gè)區縣，分別是北三縣（廊坊三河市、大廠(chǎng)回族自治縣、香河）、固安、永清、涿州、安次區、廣陽(yáng)區以及天津市武清區的范圍，提取出聯(lián)通核心用戶(hù)數據，參照該區縣統計人口的比重進(jìn)行擴樣，研究得出存在通勤的用戶(hù)共1174.9萬(wàn)，從中提取出有效的通勤數據共6,103,394 份，按照通勤距離最遠的10%分析，識別出其中極端通勤人群數量為613,444 人。根據數據分析，我們得出存在以下特征：1. “五環(huán)外睡覺(jué)，五環(huán)內上班”如果把這些極端通勤人群的居住地展示到地圖上，可以發(fā)現昌平縣城、沙河、順義、燕郊、通州、門(mén)頭溝、蘋(píng)果園、房山和大興黃村是極端通勤人群的居住聚集地。極端通勤人群的居住區域分布及密度情況如下圖： 圖1：極端通勤人口居住地分布從極端通勤人群的區域分布比例來(lái)看，超過(guò)80%的人居住在五環(huán)外，主要集中在五環(huán)到六環(huán)之間的各地鐵沿線(xiàn)。 圖2：極端通勤人群居住分布圖本研究將提取出的極端通勤人群的工作地展示到地圖上，...
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