空間論道 | 王鵬：大數據與人工智能支持的城市存量規劃方法與實(shí)踐

各位專(zhuān)家就為什么做城市雙修、怎么做城市雙修進(jìn)行了分享，本人可能更多從技術(shù)層面為大家提供方法的支持。在我看來(lái)，城市的空間是市民空間行為的結果，城市雙修工作的對象是已建成的存量的城市。若想對城市里面的問(wèn)題進(jìn)行修復和修補，首先要了解城市存在什么樣的問(wèn)題，最重要的是了解生活在城市中的人的行為和城市空間的關(guān)系，兩者中間是否存在著(zhù)一些不匹配的因素，我們可以對其施加影響。

圖7 固安人口數據統計

圖8 固安市民出行模式及需求分析

經(jīng)過(guò)對固安本地人出行的模式和需求的分析，發(fā)現固安和北京市有非常密切的聯(lián)系。就固安內部而言，可以發(fā)現老縣城、新區和南北產(chǎn)業(yè)區和住宅、服務(wù)中心之間也有非常密切的聯(lián)系。這就反映了城市未來(lái)需要滿(mǎn)足的一些出行的需求。當然，番茄出行自身運營(yíng)的數據同時(shí)能給我們的城市規劃提供越來(lái)越多的支持。我們幫助蕃茄出行運營(yíng)動(dòng)態(tài)的大數據平臺，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月數據的積累，可以幫助我們更好的識別城市運行狀態(tài)。

圖10 奧森公園人流密度分析

最后一個(gè)案例來(lái)自清華大學(xué)的碩士論文，研究對象為北京一個(gè)典型的歷史街區——北京白塔寺街區。該課題的目的是對舊城的交通環(huán)境進(jìn)行觀(guān)察和調整。當時(shí)在白塔寺地塊里布置了60多臺全功能的傳感器，采集城市運行多元的數據。項目主要是使用了人車(chē)的數據，其它如環(huán)境、聲音等數據沒(méi)有使用。新技術(shù)帶來(lái)的好處就在與此，以前我們沒(méi)辦法在胡同里進(jìn)行24小時(shí)對人車(chē)的全方位監測，現在就可以實(shí)現。

圖11 白塔寺24小時(shí)內交通數據圖

對這個(gè)數據進(jìn)行刻劃的結果，面、線(xiàn)、點(diǎn)全方面展示舊城交通如何運行的，指導我們進(jìn)行社區更新，尤其是交通改善的具體規劃策略。

圖12 步行交通通行量統計

這是步行系統交通量的可視化（圖12），一天24小時(shí)里面每條胡同的流量的變化。我們可以很清楚識別步行量的分布狀態(tài)和每條路現狀的使用功能，還有類(lèi)似的機動(dòng)車(chē)通行量?？梢园l(fā)現一些主要的胡同承擔了絕大部分的交通。針對這些采集分析結果，對區域內部道路改造提出了一些建議，例如進(jìn)行機動(dòng)車(chē)干路和支路的劃分，以及干路雙行、支路單行的改造。

圖13 白塔寺街區街道通行量定量刻畫(huà)

在線(xiàn)的層面上對每條道路進(jìn)行了24小時(shí)的人流量和車(chē)輛量的分類(lèi)（圖13），曲線(xiàn)的形態(tài)有很大不同。通過(guò)觀(guān)察可以發(fā)現一些比較有意思的變化，中午12點(diǎn)到14點(diǎn)會(huì )出現兩個(gè)小的高峰，大家回家吃飯，再回來(lái)上班，這也說(shuō)明胡同里人們的生活狀態(tài)比較休閑。

圖14 某路口交通量統計及定量刻畫(huà)

更細的層面上，對一個(gè)交叉路口的觀(guān)察，這張圖（圖14）呈現了幾個(gè)方向人車(chē)流量的分布狀態(tài)。通過(guò)對這些數據的分析可以為路口具體設計管理提供支持。

與此同時(shí)，我們在清華大學(xué)紫荊公寓安裝了一臺傳感器，在去年學(xué)生軍訓的時(shí)候進(jìn)行了數據采集。虛線(xiàn)和實(shí)線(xiàn)的關(guān)系，就是我們預測的數據和實(shí)際發(fā)生的人流量關(guān)系。利用City-grid傳感器可以收集多維度環(huán)境監測數據，同時(shí)進(jìn)行學(xué)習。環(huán)境數據變化往往可以對應表征特定的城市事件類(lèi)型。同時(shí)檢測噪音、溫度、污染物濃度等數據變化，更容易將數據與空間事件建立聯(lián)系，從而實(shí)現真正的精細化管理。

另外一類(lèi)數據收集的方法即搭建公眾參與的平臺。路見(jiàn)的平臺是最成熟的一個(gè)，在此著(zhù)重推薦。

圖15 路見(jiàn)平臺運作原理

圖16 路見(jiàn)平臺部分提案分布圖

路見(jiàn)是一個(gè)聚焦城市空間品質(zhì)和民生問(wèn)題的公眾互動(dòng)平臺。致力于為每個(gè)人參與城市治理提供有效的發(fā)聲渠道，連接政府、專(zhuān)家和市民，助力城市精細化管理，推動(dòng)以人為本發(fā)展。實(shí)際上它基于手機的微信小程序，讓公眾能針對具體的城市事件和規劃對具體地段進(jìn)行評價(jià)。這種方法在國內一些地方已經(jīng)開(kāi)始應用，獲得了大量的市民對城市意見(jiàn)的提案（圖17），有針對性的為政府和規劃部門(mén)對城市功能調整優(yōu)化提供的參考。